風靡一時的“共享”經濟，通過“免費提供，有償使用”的新形式快速打進了經濟市場，且獲得不少年輕人的喜愛和支持，例如共享單車、共享汽車以及共享充電寶等，為使用者節(jié)約了不少的經濟成本，提供了出行上/使用上的便利。隨著共享經濟的大力發(fā)展，“共享”資源種類也越發(fā)豐富，例如共享健身房、共享辦公、共享電梯等。

共享電梯相較于其他共享資源而言，應用范圍較窄，主要應用市場是舊小區(qū)改造。中國老齡化人口逐漸增多，大部分老舊小區(qū)是沒有電梯可用的，對于老人而言，上下樓十分不便，因此舊小區(qū)加裝電梯催生的市場空間是巨大的，然而實行起來卻存在許多難題，而究竟有哪些難題讓共享電梯一直無法快速推行呢？

一樓層價值改變，用戶難統(tǒng)一

如今修建的高樓幾乎都配備了電梯，電梯是房屋價值的一大增分點，繼而是采光、格局以及價格等因素，在沒有電梯的老舊小區(qū)，低樓層雖采光不好，但十分便利。而在舊小區(qū)安裝“共享”電梯，就完全打亂業(yè)主初次購買房屋時所考慮的因素，居住在低樓層與高樓層的用戶就很難達成口徑一致。

“共享”電梯安裝成本高，盈利慢

“共享”電梯是一項投資大，回報周期長的商業(yè)模式。一部電梯的建造價格大約在45萬元，從事電梯行業(yè)的河南省現代電梯有限公司的項目經理汪傳清曾花費一年時間算了一筆賬，他稱：企業(yè)建造一臺共享電梯要25年回本，裝300臺電梯是企業(yè)的“臨界點”，“300臺以內，企業(yè)微利，超過300臺，企業(yè)或將虧損。”除安裝費用，還包括后期的維護費用以及突發(fā)事件的應急費用等，這對企業(yè)而言是一個極大的考驗，因此會投入的企業(yè)很少。

“共享”電梯的運營模式如何兼顧企業(yè)和用戶

費用太高，用戶難接受；虧本運營，企業(yè)難投入是推行“共享”電梯目前所遇到的難題；老小區(qū)居住的用戶群體以老人居多，乘梯的扣費方式必須兼顧不同人群的使用方法。因此必須走大眾所認可的運營收費模式才能引發(fā)建梯共鳴。

建造“共享”電梯雖存在巨大爭議，本質卻是解決老齡化人口上下樓問題，許多省市的城鎮(zhèn)老齡人口占比人數并不少，這是目前亟待解決的老齡人口出入難題。

即使在“共享”電梯修建后，依舊有許多問題值得我們關注，例如如何讓老人使用電梯更為方便？如何解決老人和臨時租客的用梯扣費問題？

電梯權限解決方案：《二維碼/刷卡門禁讀頭+第三方軟件平臺》

該方案針對不同年齡層用戶均能簡易、快速使用，在電梯上安裝二維碼讀卡器有幾個方面的好處，1、解決老人按梯不方便的問題；2、解決不同樓層用戶乘梯扣費的問題；3、解決推銷員、陌生訪客隨意進出的問題，一定程度上保障了用戶的人身、財產安全；4、迎合年輕人新潮開門方式，打開二維碼即可快速乘梯。

具體實施方案：通過二維碼讀卡器與梯控板對接，結合第三方系統(tǒng)平臺進行資源整合，塞伯羅斯二維碼讀卡器可助力解決梯控掃碼/刷卡難題，實現掃碼/刷卡即可快速達到指定樓層，設置二維碼、門禁通行權限，減少推銷人員、陌生訪客隨意進出。

“共享”電梯的修建盡管需要消耗大量人力、財力支出，但隨著近年人口老齡化加劇，老人上下樓的安全保障將成為一大社會關注問題.